302、高技术工业的特点①人员高水平②增长速度快③研发费用高④面向世界市场
303、美国“硅谷”发展的主要因素①环境优美②气候宜人③教育发达④便捷交通⑤军事订货
304、聚落的形成：人类为生存而聚居，居所由流动到稳定，逐步确立了乡村聚落。
305、村落的形态与地理环境的关系①圆形或多边形村落（少河的平原）②带状村落（沿河道）
306、古代城市出现的基本条件①农业生产技术的创新②劳动分工促进了城市的出现
307、古代城市的分布特点：一些大河冲积平原，农耕业发展早的地区。
308、著名古代城市发源地①美索不达米亚②尼罗河谷地③印度河谷地④黄河-长江中下游
309、地形对城市区位的影响①大多数在平原②热带在高原③山区在谷地或低地
310、美国三大城市带①波士顿-纽约-华盛顿②芝加哥-匹兹堡③旧金山-圣迭戈
311、世界三大片城市密集地区①60°N以南的欧洲地区②东亚③美国东北部
312、城市分布与气候的密切关系①适度的降水，又有适中的气温②干旱、高寒、湿热区为稀少区
313、中国特大城市分布①大城市最多的省②没有大城市的省③与自然条件的关系
314、河流对城市区位的影响①供水②运输③军事防卫
315、矿产资源对城市区位的影响①煤炭②铁矿③石油④有色金属
316、交通对城市区位的影响①现代：沿海、沿江、沿线②古代：河流、大道的汇合处
317、政治、军事、宗教对城市发展的影响①经济中心②政治中心③军事中心④宗教中心
318、城市区位因素的发展变化①军事、宗教(减弱)②交通、自然资源(一直)③旅游、科技(新)
319、城市化的含义：指人口向城市集聚，乡村地区转变为城市地区的过程。
320、城市化的作用①带动区域经济发展②缩小城乡差别
321、城市化的主要标志①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地规模扩大
322、世界城市化进程的特点①产业革命前（缓慢）②二战前（加快）③二战后（空前）
323、发达国家城市化的特点①起步早②城市化水平高③出现逆城市化现象
324、发展中国家城市化的特点①起步晚②城市化水平低③城市发展不合理
325、城市化过程中产生的主要问题①环境质量下降②交通拥挤，居住条件差③就业困难
326、上海市保护和改善城市环境的主要措施①建立卫星城，开发新区②改善交通和居住条件③治理环境
327、主要的交通运输方式及其特点①铁路(量大)②公路(灵活)③水路(廉价)④航空(快)⑤管道(连续)
328、亚欧大陆桥①西伯利亚大铁路(海参崴-莫斯科)②连云港-鹿特丹
329、世界主要航海线①北大西洋②地中海、苏伊士运河③巴拿马运河④北太平洋
333、影响铁路建设的主要区位因素：经济、社会（决定性因素）；技术、自然。
334、建设京九铁路的意义：激活全国铁路网，带动沿线地区发展经济。
335、公路选线的一般原则：平原地区要少占好地，山区要避开条件复杂的地段。
336、内河航道网的组成：内河航道网是由天然水系航道和人工运河组成的网络系统。
337、港口的概念：供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
338、港口的区位因素分析①自然条件(航行、停泊、筑港)②经济和社会条件(腹地、城市)
339、汽车站的区位因素：与市内干道系统及对外交通有方便、直接的联系
340、航空港的区位因素①自然条件(地形、地质条件)②综合因素(用地、交通、环境)
341、城市交通运输的主要特点①点线面结合②流动方向和数量经常变化③混合交通④占地多
342、城市道路网规划原则①便利出行②节约用地③利用地形和水文条件④保护环境
343、城市交通面临的两大主要问题及解决方法①线路拥堵(合理规划)②环境污染(减少尾气技术、绿化、规划)
344、电子通信的发展①利用电话、电报②利用计算机（声音、图像、文字和数字）
345、信息高速公路：集电话、电视、电脑于一体，传输图、文、声、像等的通信网。
346、国际互联网的影响：发展最快、作用最大、影响最广、公众关注程度最高的通信网络
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