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来源：网络资源 作者：中考网整理 2020-03-27 16:46:41
产生原因：因为 空气受重力并且具有流动性。
37. 两个重要的实验：
① 马德堡半球实验：证明的大气压强的存在
② 托里拆利实验：不但证明的大气压强的存在，还精确的测出了大气压值：760mm汞柱高，即 P0=ρ 液 g h =1.01 × 10 5Pa（1 标准大气压下≈ 1.0x10 5Pa）
38. 大气压的特点： 空气内部向各个方向都有压强， 且空气中某点向各个方向的大气压强都相等。大气压随高度增加而减小，且大气压的值与地点、天气、季节的变化有关。一般来说，晴天大气压比阴天高，冬天比夏天高。
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39.把具有 流动性 的液体和气体统称流体。
40. 伯努利原理：流体在 流速大的地方压强小 ，流体在流速小的地方压强大 。
飞机升力产生的原因 ：空气对飞机机翼上下表面产生的压力差。飞机升力产生的过程 ：机翼形状上下表面不对称 ( 上凸 ) ，使上方空气流速大，压强小，下方空气流速小，压强大，因此在机翼上下表面形成了压强差，从而形成压力差，这样就形成了升力。
41. 一切浸入液体（气体）的物体都受到液体（气体）对它竖直向上的力叫浮力。
方向 ：竖直向上；施力物体：液（气）体
42.浮力产生的原因（实质） ：液（气）体对物体向上的压力大于向下的压力， 向上、向下的压力差即浮力。
43.浮力产生的根本原因：液体（气体）具有重力
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44. 阿基米德原理： 浸入液体里的物体受到向上的浮力， 浮力的大小等于它排开的液体受到的重力。
即 F浮 = G排=ρ 液 V 排 g，从公式中可以看出：液体对物体的浮力与液体的 密度 和物体 排开液体的体积 有关，而与物体的 质量、体积、重力、形状 、浸没的深度等均无关。
45. 浮力的生活应用：
① 轮船：利用制成空心来 增大排开水的体积来增大浮力 实现漂浮的；
② 潜水艇：利用水舱充、放水来 改变自身重力 实现上浮和下沉的；
③ 热气球、汽艇：利用 密度比空气小的气体 ，通过改变气囊里气体的质量来改变自身的体积，从而改变所受浮力的大小，来实现升降的。
46. 计算浮力方法 :
①（二次）称重法：F 浮= G 物－F 拉( 利用弹簧测力计测浮力 ) 。
②压力差法：F 浮= F 向上－ F 向下（利用压力求浮力）
③F 浮=G 排 或 F 浮=ρ 液 V 排 g（阿基米德原理求浮力， 知道物体排开液体的质量或体积时常用）
④平衡法， F 浮=G物 ( 漂浮或者悬浮时求浮力；)
47.浮力计算方法总结：第 1、 2 种方法只有在特殊情况下才适用，所以一般计算浮力只有第 3、4 种方法，而第 3、 4 种方法的适用范围不同，第 3 种方法只适用于漂浮和悬浮，第 4 种方法任何时候都适用。
一般计算过程如下：
（1）由ρ 液与ρ 物的关系判断物体所在的状态，如果漂浮或者悬浮的话首选第 3 个公式，第 3 个公式解答不出来再选择第 4 个公式。
（2）如果有“浸没”两个字首先想到的就是 V 排=V 物
48. 功(W)：功等于力跟物体在力的方向上通过的距离的乘积。公式：W=F· S 单位：1J=1N · m
即影响做功的两个因素为：
①作用在物体上的 力
②物体在 力的方向 上移动的距离；如果有一项为0，（乘积都为0）做功都为0。
49.三种情况不做功：
①有力作用在物体上，物体没动（无 S）；
②利用惯性运动的不做功 （无 F）
③力的方向和物体运动方向垂直的不做功。（无 S）
50.功率（P）：单位时间内完成的功。是表示做功快慢的物理量 。( 定义式 )P=W/t 推导式P=F ·V。单位：瓦（特） ，符号 W 还有千瓦（ KW）和兆瓦 (MW) 1 MW=103 KW=106W 1 马力 =735W功率大小的比较和速度大小的比较类似。
51. 能量：一个物体能够做功，我们就说这个物体既有能量。单位和功的单位一样，都是 J。
理解：①能量表示物体做功本领大小的物理量；能量可以用能够做功的多少来衡量；
②一个物体“能够做功”并不是一定“要做功” ，不是“正在做功”或“已经做功。
如：山上静止的石头具有能量，但它没有做功。也不一定要做功。
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52. 机械能：动能和势能统称为机械能。
理解：①有动能的物体具有机械能；②有势能的物体具有机械能；③同时具有动能和势能
的物体具有机械能。
53.动能和势能的转化：动能
54.动能与势能转化问题的分析：先分析 决定动能大小的因素，决定重力势能（或弹性势能）大小的因素 ，然后看动能和重力势能（或弹性势能）如何变化，其中减小的一种形式的能必定转化为另一种形式的能（一个物体的动能的减少往往伴随这它的势能的增加）
55.杠杆 : 在力的作用下绕着固定点转动的硬棒叫杠杆。
56. 五要素——组成杠杆示意图。
①支点：杠杆绕着转动的点。用字母 O 表示。
②动力：使杠杆转动的力。用字母 F 1 表示。
③阻力：阻碍杠杆转动的力。用字母 F 2 表示。
④动力臂：从支点到动力作用线的距离。用字母 L1 表示。
⑤阻力臂：从支点到阻力作用线的距离。用字母 L2 表示。
注：①动力和阻力都是相对而言的，不论是动力还是阻力，杠杆都是受力物体，故分析时，如不能确定动力和阻力时可随意确定 1 个，这对研究问题没有影响；
②力臂是 支点 到力的 作用线 的距离（力的作用线就是图中力的方向）
③动力和阻力关于支点“ O”的旋转方向是相反的（或简记为：同侧异向，异侧同向）
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57.杠杆平衡：杠杆静止不动或匀速转动都叫做杠杆平衡。（倾斜静止时也叫处于平衡状态 ）
58. 杠杆平衡条件： F1L1= F 2L2 或者 F 1/F 2= L 2/ L 1
59. 杠杆的分类：①省力杠杆：L1> L 2→F1< F 2 省力费距离
②L1< L 2 →F1> F 2 费力省距离 ③L1= L 2→F1= F 2不省（费）力不省（费）距离。
没有即省力又省距离的杠杆。
注：⑴判定杠杆是省力还是费力，或者做杠杆平衡类问题时，都要通过杠杆的力臂来判定。
为了掌握力臂的关系，最好 先画出杠杆示意图 ，在图中把支点、动力臂和阻力臂都表示出来，便于判定。
⑵力臂画法口诀：一找点 （支点） 二画线（力的作用线， 就是图中力的方向） 三作垂线段 （过支点向力的作用线作垂线） ；垂线段的长度即是力臂。
⑶最小动力的求法：
① 先求最大动力臂：a：动力作用点确定了，支点到动力作用点的线段长即为最大动力臂；
b 动力作用点没有确定时，应看杠杆哪一点离支点最远，则这一点到支点的距离即为最
大动力臂。
② 再画最小动力：过动力作用点作最大动力臂的垂线，根据实际情况确定动力的方向。
60. 滑轮
1、定滑轮：
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