2月6日，民航局运输司相关负责人在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，受疫情升级影响，今年民航客流量较往年大幅降低，节后运输不会出现类似往年的返程高峰。但鉴于防疫形势严峻，民航将继续采取积极措施应对国内旅客返程，绝不让机场和飞机客舱成为病毒传播渠道，同时要求国内航空公司克服困难，力争保证国际航线“不断航”。
春节后不会出现返程高峰
根据发布会公布的数据显示，春节假期7天时间里民航旅客运输量仅651万人次，比去年春节同期大幅减少近一半，平均客座率仅为51.7%；最近一周（1月29日~2月4日），航班量和去年同期相比下降了将近一半，客座率不足45%，而去年同期的平均客座率是90%；未来一周（2月6日~2月12日），平均预订客座率仅30%左右，日均预订旅客量80.4万人，仅为去年同期的43%左右。此外，自1月24日实行免费退票政策以来，旅客大量退票，截至2月4日，民航累计退票超过1300多万张。
民航局运输司相关负责人表示，根据以上统计数据，节后运输不会出现类似往年的返程高峰。
靠窗座位更安全 “留观区”更保险
尽管客流量较往年大幅降低，但鉴于防疫形势严峻，民航仍然采取积极措施加以应对：
一、把疫情防控作为今年节后运输的首要任务，要“严格防”，加强旅客登机前的健康监测；要“精细控”，加强机场、机上消毒工作，坚持按标准规范按时通风，保持客舱内空气新鲜，简化服务程序，减少人员接触，建议旅客全部佩戴口罩。采取一些精细化措施，比如在值机过程中，尽量安排旅客坐得分散一些，保持相对安全距离，并在客舱内设置相对独立的“留观区”，以应对突发病患情况，同时长途航班一定要用餐的，采取附近旅客分批用餐的方式，避免交叉感染。
二、全力组织好紧急运输保障，根据需求及时组织加班包机，保证应急救援物资和人员、滞留境外旅客回国的紧急运输任务。
三、提前谋划恢复生产和促进发展，按照“认真、科学、冷静”的原则，做到保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策“四保”要求，为疫情后民航业继续推进高质量发展布局施策。
在1月30日的国家卫健委新闻发布会上，民航局飞行标准司司长朱涛介绍，飞机在设计时考虑了运行过程中的通风要求，飞机通风系统主要使空气上下流动，而非前后流动，这种循环方式可以有效降低病毒在飞机上扩散蔓延的可能。客舱空气每2到3分钟置换一次，每小时置换20到30次。
客舱空气在横断面上循环，飞沫的播散被限制在少数几排座位，对于其他乘客，被感染的危险并不显著。
此外，民航局也要求飞机飞行中使用最大通气量，增加机舱消毒频次。目前的航班普遍采用所有旅客和机组人员检查体温等预防措施，并且在客舱内设立“留观区”，保证乘客安全。
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