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来源：帮考网 2011-11-29 11:53:27
连日来，甘肃校车事故引发了一场全社会关于校车安全的大讨论，然而，近日内蒙古包头、广东东莞、湖北襄阳又接连发生了几起校车超载事件。
11月22日，包头市青山交管大队在管辖区11所学校集中检查违法校车，共检查34辆校车，发现其中一辆核载7名学生的面包车拉载了10名小学生，民警当即将该车依法查扣。11月23日下午，东莞企石交警大队民警巡逻时，发现新蕾幼儿园悬挂粤SA6147号牌的校车存在超载，发现该校车核载8人，实载16人，超载100%。11月24日，湖北省襄阳市襄州区交警在襄州区园林路查获一起核载11人，实载36人的幼儿园校车，其中幼儿34人，司机、老师各一人。襄州区交警部门称，该校车司机最高可被拘留15日。
“亡羊“之后该如何”补牢”
甘肃幼儿园校车发生重大交通事故后，给校园安全再次敲响重重警钟。全国各地举一反三开展校车安全检查，希望可以起到“亡羊补牢”的作用，可以制止住恶性事件的发生。“亡羊补牢”其实不失为一种好办法。但是，“亡羊”之后，这“牢”该如何“补”，却是一道难题。
近些年来，国家关于加强校车安全的通知、文件发了不少，但校车事故依然频发，问题到底出在哪儿，值得全社会反思。造成校车出事故的魁祸祸首大多是严重超载，痛定思痛，要减少和杜绝校车事故的发生，就要下定决心。
加强对校车安全的监管保障学生安全
即日起，全国都应该开展校车安全大检查，加强对校车司机、跟车人员的安全监管，校车司机必须具有长时间的安全驾驶经历，校长是校车管理第一责任人，学生不得乘坐非法运营车辆等。这些措施具体明确，针对性强，肯定能起到立竿见影的效果。虽然，这种检查不可能随时进行，这些措施也不是治本之策。但我想，虽不能未雨绸缪，但亡羊补牢，为时不晚。
办好教育是政府的责任，政府必须加大对教育的投入，满足学生就学的需要；交管部门要以安全为己任，对超载、超速等各种交通违法行为不能睁一只眼闭一只眼；教育部门和学校对安全工作必须把学生安全摆在首位；学生和家长也要自觉抵制各种违反安全规程操作的行为……只有全社会齐抓共管，每个人都绷紧安全弦，学生安全才有根本保障。
聚焦世界各国校车安全措施
放眼世界，许多国家都在校车安全措施上采取了严格的手段，现在，就让我们一起来感受一下世界各国校车的安全制度，看我们能从中能学到些什么。
美国对校车都有专门的法案详细规定。在2006年的一场车祸中，追了校车尾的悍马车完全报废，但校车却安然无恙，其安全性能由此可见一斑。英国新校车03年正式投入运行。车身颜色也由红色改为国际上广泛使用的深黄色。按照规定，所有儿童不论有没有保险，一登上校车，全部由校车负责；加拿大校车被誉为“世界第一安全校车”，全国统一的规范标准从硬件上保障了孩子的安全。在加拿大，超校车是违反交通规则的行为，要被罚款、扣分。因此，校车是加拿大最安全的儿童运输工具，有关的死亡事故为零。法国校车司机必须通过严格的驾驶考试，获得省一级的驾照才能担任校车司机。校车司机的工作手册在停车场各种装置的情况等都有详细规定。
安全第一，生命为大。天灾无法避免，人祸实在不该。希望有关负责人要以此为戒，在安全问题上，任何单位任何人都不能抱有侥幸心理。只有把安全问题放在心中，安全事故才能消除在萌芽状态。
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